Våra laddboxar är smarta laddboxar. Det innebär att de alltid är uppkopplade och du som användare har alltid access till din laddbox. Laddboxarna kan anslutas på tre sätt.
4G. Du betalar för ett abonnemang och är alltid uppkopplad mot din box. Ansvaret på att uppkopplingen fungerar ligger hos den som förser dig med abonnemangstjänsten,
WiFi. Du kan ansluta laddboxen till ditt befintliga WiFi. Viktigt att du säkerställer att tillverkarens krav på WiFi efterlevs. Det är kostnadsfritt men ansvaret för att uppkopplingen fungerar ligger hos dig som äger nätverket.
PLC. Detta kan användas där det inte finns täckning för vare sig WiFi eller 4G. PLC använder sig av elnätet för att koppla upp boxen. Det tillkommer installationskostnader för PLC, be om offert.
Det finns många anledningar. Enkelheten för dig att kunna ladda hemma är en, men den främsta är säkerheten. Om du laddar din bil hemma idag, utan laddbox, så innebär det en säkerhetsrisk då strömmen alltid är på. Genom att installera en laddbox så finns ingen ström i kabeln om inte laddning pågår. Ingen laddning påbörjas innan din bil och laddbox har kommunicerat och säger ”allt är fint, börja ladda” till varandra.
Med vår standardinstallation, som följer gällande krav, kan du vara lugn för att din elcentral inte överbelastas. Vi installerar alltid en personskyddsautomat. En obruten kabel dras från elcentral fram till laddboxen – rätt dimensionerad för att klara hög belastning under lång tid. Detta kan man inte ta för givet när det gäller alla kopplingar och kablar i ett hem idag. Nu kan du ladda snabbt och säkert och vara trygg i att bilen är laddad när du behöver den.
Till viss del beror det på hur ditt elnätsabonnemang ser ut idag. Du kan säkra upp för att kunna ladda snabbare hos din elleverantör.
Laddboxarna vi erbjuder stödjer laddning ända upp till 22kW, vilket motsvarar ca 130 mils laddning /natt. De nödladdningskablar som ofta levereras med bilarna, och som många även använder, medger en laddning till max 2,3kW via vägguttag.
Tänk på att om du säkrar upp så får du också en högre månadsavgift för ditt elnätsabonnemang.
En förutsättning för att installationen av laddbox ska kunna genomföras är att fastighetens huvudsäkring är minst 16 A. Rekommendationen för storleken på huvudsäkringen är dock beroende på hur mycket kapacitet som går åt till fastighetens övriga elinstallationer samt hur mycket effekt du vill få ut av din laddbox. I många fall kommer vi rekommendera en uppsäkring till minst 20 A.
Din elanslutning kan säkras upp i samband med installationsbesöket mot en kostnad och innebär även en förhöjd abonnemangsavgift till ditt elnätsbolag.
Det är alltid din bil som avgör hur snabbt den går att ladda hemma med ström från en laddbox. En del bilar kan bara ladda på 1-fas/16A laddström = max 3,7kW, andra kan nyttja 3-faser och 32A laddström = 22kW. Sen finns alla varianter där emellan.
Beskrivet i antal ”mil” på en natt (12 timmar laddning) så motsvarar detta.
2,3 kW = ca 10 mil/natt
3,7 kW = ca 20 mil/natt
11 kW = ca 65 mil/natt
22 kW = ca 130 mil/natt
Ett vanligt eluttag för motorvärmare medger oftast laddning mellan 1,4-2,3 kW (6-10A).
Här har vi samlat fakta kring intressanta frågor gällande teknikområdet.
Det finns matnyttig information om den senaste tekniken, trender och de vanligaste termer du kan stöta på när du läser om laddning av fordon.
Våra laddboxar är smarta laddboxar. Det innebär att de alltid är uppkopplade och du som användare har alltid access till din laddbox. Laddboxarna kan anslutas på tre sätt.
4G. Du betalar för ett abonnemang och är alltid uppkopplad mot din box. Ansvaret på att uppkopplingen fungerar ligger hos den som förser dig med abonnemangstjänsten,
WiFi. Du kan ansluta laddboxen till ditt befintliga WiFi. Viktigt att du säkerställer att tillverkarens krav på WiFi efterlevs. Det är kostnadsfritt men ansvaret för att uppkopplingen fungerar ligger hos dig som äger nätverket.
PLC. Detta kan användas där det inte finns täckning för vare sig WiFi eller 4G. PLC använder sig av elnätet för att koppla upp boxen. Det tillkommer installationskostnader för PLC, be om offert.
Finns som tillval för Zaptec GO. Mer information kommer inom kort.
Den inbyggda energimätaren mäter ständigt husets totala förbrukning, och balanserar – och fördelar – dynamiskt laddboxen efter hur mycket tillgänglig ström som finns i förhållande till huvudsäkringen, tillskillnad från enkel lastbalansering som är en ren effektvakt, och bryter strömmen till din laddbox om maxtillåten ampere uppnås.
Med dynamisk lastbalansering kan du vara trygg i att din bil alltid laddas även om du för tillfället använder mycket ström i din fastighet.
Kort förklarat kan man säga att lastbalanseringen fördelar elkapaciteten mellan förbrukningen i huset och bilen som laddas. Det gör att du kan ladda bilen utan att huvudsäkringen blir överbelastad, eftersom att elbilsladdningen alltid anpassas efter utrymmet som finns ledigt
En elbil måste kunna ladda sina batterier. Hur ofta beror på körmönster och bilmodellens räckvidd.
Den bästa laddplatsen är elbilens ordinarie parkeringsplats. Det tar cirka 8–12 timmar att ladda ett elbilsbatteri med vanlig hushållsel. Vissa elbilar kan också snabbladdas i särskilda snabbladdningsstationer, med högre spänning och strömstyrka, på cirka 20 minuter.
En säker och snabb laddning får man om man installerar en laddstation i form av väggmonterade laddbox eller fristående laddstolpe. Enklast och billigast är en laddbox på väggen i ett garage. Laddstolpar kräver nedgrävda kablar och blir dyrare ju längre bort de står från strömkällan.
Publika laddare och snabbladdare
Snabbladdare gör att det går att resa längre sträckor med elbil. De har större kraft och kan ladda ett batteri på mindre än en halvtimme. Ett nät av snabbladdare byggs nu ut. Många snabbladdare finns vid snabbmatsrestauranger och drivmedelsstationer.
Beskrivet i antal “mil” på en natt (12 timmar laddning) så motsvarar detta.
2,3 kW = ca 10 mil/natt
3,7 kW = ca 20 mil/natt
11 kW = ca 65 mil/natt
22 kW = ca 130 mil/natt
När använder man Personskyddsautomat?
Exempel när man bör använda personskyddsbrytare
Rekommendationen är att man åtminstone prioriterar att skydda felkällor där det kan komma in fukt så som kyl och frys, badrum, ytterbelysning, uttag utomhus, pool, golvvärme, och laddbox.
Personskyddsautomaten är alltså en kombination av en jordfelsbrytare och en dvärgbrytare, där dvärgbrytaren fungerar som en vanlig propp som skyddar mot överström och överhettning/brand, och jordfelsbrytaren bryter för små felströmmar till jord vilket kan förhindra att elektriska fel leder till personskador.
När du beställer en laddbox från oss ingår alltid en personskyddsautomat.
Med RE&GO appen är det enkelt att manövrera din laddbox, även på distans.
Du kan även schemalägga laddning till nattetid (då elpriset ofta är lägre), låsa kabeln, få påminnelser och skicka Swish betalning för förbrukad el till gäster som tankat hos dig.
Vi skräddarsyr laddlösning efter er fastighet eller förenings behov. Vi tillhandahåller användarvänliga betalsystem för den förbrukade elen. Laddstationen kan användas både privat och publikt, ingen app behövs.
Oavsett hur många laddboxar ni behöver, så har vi en lösning som passar. Vi har användarvänliga betallösningar för avgift laddplats, som kan anpassas efter förutsättningar i just er kommun. Laddstationen kan användas både privat och publikt, ingen app behövs.
Vill ditt företag bidra till en hållbar framtid och erbjuda laddplatser för medarbetare och besökare? Vi hjälper er med projektering och installation samt tillhandahåller olika betallösningar för den förbrukade elen. Vi gör det enkelt för företagets anställda och besökare att ladda bilen.
Att köpa fordonsladdare för snabbladdning eller till nattladdning av lastbil är komplext. Vi gör därför en analys av dina behov för att kunna rekommenderar hårdvara, vi har ett brett sortiment som täcker alla behov.
RE&GO är en startup som byggt ett eget Charge Station Management System. Vi äger hela mjukvarulösningen och kan vara extremt flexibla i de lösningar vi levererar till kunden. Oftast används de moduler som redan finns. Men vi utvecklar även kundanpassade moduler, integrerar i andras system där det inte syns att det är RE&GO som driftar laddningen. Önskar du en white label lösning kan vi även leverera det.
Huvudkontoret med teknikutveckling ligger i Vadstena, vi har sälj och supportkontor i Lund, Karlshamn, Göteborg, Linköping, Gävle, Umeå och Fredrikstad. Vi ingår i Energifabriksgruppen som arbetar med förnybara drivmedel och bränslen för väg, fartyg, värme och flyg.
Vår vision är att öka takten till ett 100% förnybart samhälle och göra det enkelt att använda förnybart idag.
De personbilar vi använder är elbilar. Hyr vi skåpbilar kör vi dem på förnybar diesel, HVO100. Leveranserna ut från lagret sköts av tredje part, den fossila dieseln har växlats till förnybar diesel genom tjänsten CarbonGo från Energifabriken. Det har minskat CO2-utsläppen med 2252 kg.
RE&GO AB
RE&GO är en rikstäckande laddpartner som utvecklar och installerar effektiva laddsystem för tunga och lätta fordon. Vår mjukvara ger dig ett enkelt system både för användare och administratör.
Vi erbjuder totalentreprenad och driftar laddsystem för offentlig och privat miljö. Vi ingår i Energifabriksgruppen. Vi är fem bolag som arbetar med förnybar energi i olika former. Kontor finns i Lund, Karlshamn, Göteborg, Linköping, Gävle, Umeå och Fredrikstad. Huvudkontoret ligger i Vadstena.
För din bästa upplevelse
Vår hemsida använder sig av cookies för statistik och inställningar. Genom att fortsätta att använda hemsidan samtycker du till detta.
Läs mer här
